شهرهایی با بیشترین توجه به دوچرخه‌سواری در طراحی مناطق
تاریخ انتشار: ۱۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۱۳۳۰۶
گرایش مردم جهان به دوچرخه‌سواری به‌حدی افزایش یافته است که به نظر می‌رسد آینده حمل‌ونقل شهرها را این وسیله نقلیه سبز از آن خود کند. مدیران در بعضی از شهرها با بیشترین تمرکز بر دوچرخه‌سواری به طراحی مناطق پرداخته‌اند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، امروزه گرایش مردم به دوچرخه‌سواری به عنوان رویکردی برای افزایش فعالیت جسمی و به دنبال آن دستیابی به سلامت جسمی و روانی بیشتر افزایش یافته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کپنهاگ، پایتخت دانمارک، یکی از بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه‌سواری در جهان به‌شمار می‌رود که بخش اعظم جمعیت آن به وسیله دوچرخه امور روزمره خود را انجام می‌دهند. در این میان، دانش‌آموزان، دانشجویان و کارمندان بیشترین بهره را از دوچرخه برای تردد میان منزل و محل کار یا تحصیل خود می‌برند و این در حالی است که اغلب مردم نیز حتی مسیرهای طولانی داخل شهری را از طریق این وسیله نقلیه پاک سپری می‌کنند. مدیران کپنهاگ هر ساله تلاش می‌کنند بودجه‌های شهری را برای توسعه زیرساختهای دوچرخه‌سواری افزایش دهند و مسیرهایی با قابلیت و کیفیت بیشتر ایجاد کنند. پایتخت دانمارک چهار پل بسیار عظیم مخصوص دوچرخه‌سواری را در بر گرفته است، ضمن اینکه مدیران از توسعه پل‌های مشابه بیشتر در آینده نزدیک خبر داده‌اند.
آمستردام، پایتخت و پرجمعیت‌ترین شهر هلند نیز در لیست بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه‌سواری جهان قرار دارد که مدیران آن هر ساله سرمایه‌های کلانی را صرف توسعه زیرساختهای مربوطه می‌کنند. به عنوان مثال، در سال ۲۰۱۹ طرحی برای بهبود پارکینگ‌های دوچرخه در سراسر شهر و توسعه پارکینگ‌های جدید ارائه شد که گزارش‌ها حاکی از موفقیت‌آمیز بودن پیاده‌سازی تمام آن‌ها تا سال ۲۰۲۲ بود. با این حال، مدیران جنبشی تحت عنوان "مسیرهای باشکوه" را به منظور توسعه زیرساختهای بیشتر برای دوچرخه‌سواران آغاز کرده‌اند که در همه آن‌ها فضاهایی مجلل با امکانات پیشرفته به منظور جذب هرچه بیشتر شهروندان به اتخاذ تردد سبز احداث می‌شود.
علاوه بر این، افزایش تعداد خیابان‌های دوچرخه‌سواری با محدودیت سرعت و طراحی دوباره تقاطع‌های شهری با هدف تضمین ایمنی دوچرخه‌سواران طی چند سال گذشته در رأس اهداف شهردار آمستردام بوده است.
هلند، به طور کلی پیشرو کشورهای جهان در توسعه دوچرخه‌سواری به‌حساب می‌آید که بیشتر شهرهای آن در لیست نقاط دوستدار دوچرخه‌سواری دنیا قرار دارد. مسیرهای دوچرخه‌سواری اوترخت جز بهترین زیرساختهای تردد سبز جهان به شمار می‌رود که قرار است با توسعه بیشتر آن‌ها تا سال ۲۰۳۰، تردد دوچرخه‌ها در سراسر شهر را به میزان دوبرابر افزایش دهد. مدیران اوترخت نه‌تنها از طریق توسعه زیرساختهای پیشرفته دوچرخه‌سواری، بلکه به واسطه اعمال اقدامات ویژه‌ای نظیر وضع جریمه‌های سنگین برای رانندگان دارای خودروها، گرایش مردم را به جایگزینی وسایل نقلیه موتوری با دوچرخه افزایش داده‌اند. اوترخت در سال ۲۰۱۷ بزرگ‌ترین پارکینگ دوچرخه جهان را با ظرفیت ۲۲ هزار دوچرخه افتتاح کرد و خدمات دیجیتالی را در اختیار کاربران قرار داد تا به آن‌ها در یافتن مسیر درست برای پارک دوچرخه‌ها کمک کند.
اگرچه در گذشته برلین، پایتخت و بزرگ‌ترین شهر آلمان، نسبت به سایر شهرهای اروپایی از نظر توسعه زیرساختهای دوچرخه‌سواری خیلی موفق نبود، با این حال طی چند سال گذشته مدیران آن طرحی را آغاز کرده‌اند و به توسعه بزرگراه‌هایی برای دوچرخه‌سواری پرداخته‌اند. این بزرگراه‌های بسیار پیشرفته، گرایش جمعیت زیادی از مردم شهر را به دوچرخه‌سواری افزایش داده است و به واسطه همین، برلین را به لیست بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه‌سواری در اروپا و جهان افزوده است. مدیران برلین هدف خود از توسعه این مسیرها را بهبود کیفیت هوا و کاهش تغییرات اقلیمی از طریق کاهش انتشار گازهای آلاینده ناشی از حمل‌ونقل معرفی کرده‌اند و مدعی شده‌اند که تا سال ۲۰۲۵، بیش از دو میلیون و ۴۰۰ هزار نفر از مردم شهر را به تردد از طریق دوچرخه سوق خواهند داد.
در شهرهایی مانند بوگوتا پایتخت کلمبیا که در لیست سه شهر پرتراکم جهان قرار دارد، ترویج استفاده از دوچرخه‌ها به جای وسایل نقلیه موتوری برای عبور و مرور روزمره رویکردی بسیار کارآمد برای به حداقل رساندن ترافیک خودرویی به‌شمار می‌رود. مدیران بوگوتا طی چند سال گذشته اقدامات بسیار کارآمدی را برای توسعه زیرساختهای دوچرخه‌سواری اعمال کرده‌اند که به دنبال آن بسیاری از شهروندان، دست‌کم برای رهایی از عبور و مرور به وسیله اتوبوس‌های عمومی پرجمعیت یا ترافیک‌های خودرویی خیابانی، دوچرخه‌سواری را برای گذراندن امور روزمره خود برمی‌گزینند. در همین راستا، مدیران شهر در تلاش هستند همواره تعداد خیابان‌های بدون خودرو را در سراسر شهر افزایش دهند و از این طریق تعداد بیشتری از شهروندان را به دوچرخه‌سواری و حتی استفاده از اسکوترها و پیاده‌روی سوق دهند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان شهر دوستدار دوچرخه شهرهای دوستدار دوچرخه بهبود زیرساخت های شهری مسیرهای دوچرخه سواری هلند اوترخت آمستردام بوگوتا کلمبیا برلین آلمان کپنهاگ دانمارک دوچرخه سواری مسیر دوچرخه سواری تردد سبز اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دوستدار دوچرخه سواری توسعه زیرساخت دوچرخه سواری توسعه زیرساخت ها دوچرخه سواری دوچرخه سواری عبور و مرور دوچرخه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۱۳۳۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توجه به ظرفیت‌های مناطق روستایی گامی بلند در تحقق شعار سال است
ایسنا/زنجان معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار زنجان گفت: توجه به ظرفیت‌های موجود در مناطق روستایی می‌تواند گامی بلند در تحقق شعار سال باشد.
محمد شعاعی امروز (پنجشنبه ۶ اردیبهشت ماه) در مراسم گرامیداشت روز شوراها که در دانشگاه زنجان برگزار شد، اظهار کرد: رسیدن به توسعه بدون حضور مردم امکان‌پذیر نیست و باید توجه کرد که با توان مردمی می‌توان به اهداف والا در کشور رسید.
وی شوراهای شهری و روستایی را ظرفیت بی‌بدیل برای کشور دانست و افزود: برای توسعه عدالت اجتماعی نیاز به سرمایه‌گذاری وجود دارد و این نکته را نباید از نظر دور داشت و در این راستا از ظرفیت روستاها و شوراها باید بهره برد.
او ادامه داد: عزم جدی بر این است که در جهت توسعه آبادانی و رفع مشکلات مردم حرکت کنیم. همه ساله نیز اقدامات و شرایط، اقتضائات خود را داشته است و تلاش بر تسریع قعالیت‌ها بوده است.
معاون استاندار زنجان با بیان اینکه در توسعه اقتصادی می‌توان اعداد و ارقام اعلام کرد، افزود: نباید از توسعه اجتماعی فاصله گرفت چرا که اصلی‌ترین شاخص و توانمندی، دارایی نظام مردم هستند.
در ادامه رئیس شورای استان زنجان گفت: شوراهای شهر و روستایی ار ارکان تصمیم‌گیری است که قانون‌گذار به آن توجه داشته است. قانون‌گذار نظارت را بر عهده شورا قرار داده است که باعث می‌شود مردم در تعیین سرنوشت خود حضور دارد.
حسین بابامرادی افزود: ۲۳۰۰ در استان زنجان در شوراهای شهر و روستا فعال هستند و ۲.۲ درصد را تشکیل می‌دهد.
رئیس شورای اسلامی شهر زنجان نیز در ادامه، دوری از سیاست‌زدگی در شوراها را مهم دانست و گفت: اعضای شورا باید به این نکته توجه داشته باشند که شوراها مشاور امین بوده و باید از همکاری مردم بهره بگیرند.
مجید ناصحی‌مقدم تصریح کرد: برای کاستن تنش در شوراها و کاربردی بودن عملکرد این نهاد مردمی باید نظر همه اعضا در تصمیم‌گیری‌ها مورد توجه قرار گیرد، چون در راستای حل مشکلات محلی گام برداشته می‌شود.
وی ادامه داد: شوراهایی می‌توانند موفق باشند که از چند قطبی شدن بپرهیزند. این نکته دور از ذهن اعضا نباشد چون این آفت بزرگی است. شوراها باید بیشتر به سمت هم‌فکری بروند.
این عضو شورای شهر زنجان در یخش دیگری با اشاره به اینکه برای ایجاد زیرساخت در شهرها و روستاها نیاز به اعتبار و پول است، گفت: شهرهای زنجان زیرساخت اولیه توسعه را ندارند و لازم است نگاه ویژه‌ای به آن شود و بدون توجه به آن نمی‌توانیم فاصله نجومی خودمان با سایر شهرها را جبران کنیم.
ناصحی‌مقدم افزود: به موضوع مدیریت یکپارچه شهری نیز باید توجه شود و نیاز است این تفکر ایجاد شده و به‌صورت مستمر هماهنگی بین‌بخشی اعمال شود.
انتهای پیام
گل دیدنی عیسی آل کثیر به آلومینیوم (آلومینیوم اراک 0-2 پرسپولیس)